风起云涌攻略集
1、这是本系列第二篇，第一篇链接在此：。中间停更了很久很久很久。两点说明：1、文章都是原创，都是从用户角度出发，从来也不是业内人士，所以免不了有很多认识上的不足和知识上的错误，还请各位多多包涵。2、我不是唯装备论者，不是没有装备不能远行，只不过，条件允许的情况下，合适的装备会让我们的旅途更快乐。
2、------------------------------------------正文开始-------------------------------------------------。我见过很多人穿着各式各样的服装骑摩托车，包括大裤头拖鞋配汗衫，这样的穿着骑车在家门口买菜没有太大关系，但是长途是不可取的。
3、先不论安全与否，试想一天骑行十几个小时，数百公里，光是风吹着身体也受不了啊，所以长途骑行最好是有一身比较专业的行头做保证的。你说不穿骑行服，穿牛仔裤、迷彩服或者其他衣服能不能跑长途。当然能，有很多高手都是穿着很普通的衣服走遍全国甚至骑行到国外的，但是从安全、美观和舒适性上，你选择下面哪种。那什么样的服装适合长途骑行。
4、我个人认为，最起码要符合以下两点要求：1、全季节性：不管是酷暑还是寒冬，都可以让你感到舒适。在保证有良好抗风防水能力的同时，具备良好的透气性。
5、2、保护性：要具备基本的防摔、防划、放撕裂的能力，关键部位可以安装护具。拉力赛，是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的，在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。在摩托车领域，适合长途骑行时穿着的服装，被称为拉力服。
风起云涌攻略集
1、摩托车长途骑行，着装一般也是按照户外三层着装原则，由外到内分别是：1、阻绝防护层即最外层，也就是我们常说的骑行服、拉力服；2、保暖层即中间层，比较常见的是羽绒制品或抓绒制品；3、排汗层即基本层，通俗点讲就是内衣。阻隔防护层，最外层，最重要的是防水、防风、保暖与透气的功能，除了能够将外界恶劣天候对身体的影响降到最低之外，还要能够将身体产生的水气排出体外，避免让水蒸气，汗水，凝聚于中间层，使得隔热效果降低而无法抵抗外在环境的低温或冷风，对于所以阻隔防护层是三层中最重要的一环。目前常见的拉力服结构有三种，分别是：单层、两层、三层。
2、下面就分别说说这三种的优劣：。目前拉力服生产厂家很多，我只简单列举几个我比较熟悉的，排名不分先后。
3、还有一些欧洲品牌，例如，等都有拉力服生产，也都很不错，但是我个人了解不多。我自己换过机身拉力服，目前在手的是，三层结构拉力服，下面简单介绍一下。这是我的第一套，卫士套装，-面料，后来因为尺码买小穿着太瘦出掉了。这是目前在手的是沙漠套装，具体介绍如下：。
4、正面，配色白红为主，颜色亮丽，辨识度高，缺点是做为长途骑行装备来说，实在太不耐脏。背面，带有反光效果的品牌标识。
5、拉开拉锁以后的透气网，夏季骑行时可以打开，背部有粘扣可以固定。上面拉头带绳子，适合带着手套操作。